205 gti bleu miami import suisse

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Bon et bien , j' ai commencé à démonter la bête et il était temps que j' arrive .

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Bon et bien je profite des températures glaciales pour démonter une parti avant de la caisse , le froid c' est l' idéal pour casser net les vis rouillé
J' en profitte pour boire un bon café bien chaud d' ailleur


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[Sony]

Ah , pi histoire de dire que j' ai quand même bossé un peu plus :
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Le ptit point rouge n' est pas de la rouille , c' est de la graisse rouge
Alors ce qui est prévu c' est de récupérer un maximum de pièce et de faire en une seule fois ou 2 la peinture epoxy spécial chassi qui résiste a l eau , le sel , liquide de frein , essence ....
Ce master vac ne provien pas de la 205 mais de mon stock

[Sony]

petite réparation d une ferrue , donc percer puis ressouder une tige filter

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[Sony]

Mise en peinture epoxy mais totalement raté car ca a été fait au pinceau (le temp ne permet toujours pas de passer le pistolet et je commence a en avoir marre d' attendre :/

[Sony]

DA recus ce midi , ouf ouf!

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Et puis une petite nocturne au passage
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[Sony]

Ah pi aussi :

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[Sony]

Démontage + nettoyage du kit DA commandé sur leboncoin

[Sony]

Bon pour ce matin pas grand choses , je dois bientôt me préparer pour le taf en ce unique beau jour ensoleillé -_-'

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reste a coller les biellettes et serrer les collier de soufflet (j me demande encore comment ca se sert ces truc là!)

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Et puis un ptit screen shoot pour le fun

[Sony]

[Sony]

Catastrophe , en démontant le collecteur d' echappement j me suis apercu qu' il y a un goujeon de cassé , ca me gave va faloir que je déculasse pour le percer et le jiclé
Impossible de prendre une photo de bonne qualité avec mon apareil donc pas de photo :/

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[Sony]

Bon alors hier soir avant la tombé de la nuit , voilà ce qui a été fait
Donc les deux vis de support côté distri démonté , la deuxieme est invisible car caché dans la masse .

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Une fois ceci fait , impossible de refaire tombé le moteur en bonne place car une vis tape logiquement dans le longeron
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La bonne position de la calle en bois monté sur un cric hydrolique

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Et enfin l' outils super méga pratique qui tue la mort , a noté qu' il est compatible sur xantiaTD et hdi 2.2 et surement beaucoup d' autre
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Reste a dessérer la couroie de distri , les vis de culasse on été dessérer 1/4 de tour hier soir
a tout à l' heure :rir1:

[Sony]

Bon ben hop c' est fait ; Donc le gouGeon a extraire .

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Alors un joint de culasse dans cette état c' est une premiere pour moi , surement du a un stockage très prolongé + de l' eau a la
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Ici on apercoie encore bien le déglacage , ce qui est une bonne nouvelle aininsi que les bord pas du tout usée a l' oeil

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Par contre là , c' est tout autre chose , on ne vois pas ce qui ce cache vraiment mais la photo suivante va tout expliquer

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Ouai les boules grave , ce coup là j' dois faire tomber le moteur si le coup de l' acide ne fonctionne pas!

[Sony]

Ca c' est de la vidange , impossible de dévisser le bouchon , technique employé , aspiration

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La rotule qui ma bien cassé les bonbons , technique employé : limaye de fer

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Et ce fameux cardans qui lui ma donné beaucoup de fil a retordre , de diou!!!!
Technique employé , frappe par force d' enercie pour extraire les goujon centreur de l anti balancement moteur

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piou!!!

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Aujourd' hui , tres tres froid , la bise a soufflé toute la journée :/

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Et aussi les course du dimanche

[Sony]

Bon , donc pour poussuivre cette restauration foireuse -_-'
Desochage du nouveau bas moteur ,y a encore de l huile qui coule ^^
Du coup je me retrouve avec pas mal de piece en rabe
-vilo xu9jaz
-jeu de chemise piston bielle (pas encore controlé mais semble + que correct à l' oeil)
-volant moteur xu9jaz
-pompe a huile (pas encore controlé)

[Sony]

Allé hop , repérage + nettoyage

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